ព័ត៌មាន - បញ្ហាម៉ាស៊ីនបោកគក់ទូទៅ និងការណែនាំអំពីការជួសជុលរហ័ស

នៅក្នុងប្រតិបត្តិការអនាម័យ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ដើរតួនាទីជា "កម្លាំងសំខាន់" សម្រាប់សម្អាតផ្លូវ ហើយប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគឺចាំបាច់ណាស់ក្នុងការរក្សាបរិស្ថានទីក្រុងឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការងាររយៈពេលវែងក្រោមស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ និងប្រតិបត្តិការដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនបោសសម្អាតនឹងជួបប្រទះនឹងបញ្ហាដំណើរការខុសប្រក្រតីតូចតាចជាច្រើនជៀសមិនរួច។ ប្រសិនបើបញ្ហាទាំងនេះមិនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ វាមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចវិវត្តទៅជាកំហុសធ្ងន់ធ្ងរជាងមុន ដែលបង្កើនថ្លៃថែទាំផងដែរ។ ដូច្នេះ ក្នុងនាមជាជំនួយការដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការថែទាំទីក្រុង ការធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបោសសម្អាតផ្លូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការយល់ដឹង និងការស្ទាត់ជំនាញលើកំហុសទូទៅ និងវិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហារបស់វាគឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាបាននូវដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។

I. កំហុសប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដែលតែងតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" របស់រថយន្តបោសសម្អាតផ្លូវ ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការរថយន្តទាំងមូល។
មួយក្នុងចំណោមកំហុសទូទៅបំផុតគឺការលេចធ្លាយប្រេង ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីគ្រឿងបន្លាស់រលុង ត្រាចាស់ ឬការខូចខាតដល់បំពង់បង្ហូរប្រេង។ នៅពេលរកឃើញការលេចធ្លាយ គ្រឿងបន្លាស់គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងភ្លាមៗ ត្រាចាស់ត្រូវបានជំនួស ហើយបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលខូចគួរតែត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួសភ្លាមៗ ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅតែបិទជិតបានត្រឹមត្រូវ។

សម្ពាធការងារមិនប្រក្រតីគឺជាបញ្ហាទូទៅមួយទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬគ្មានអាចបណ្តាលមកពីការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីត កម្រិតប្រេងទាប ឬកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច។ ក្នុងករណីបែបនេះ សម្ពាធសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ ពិនិត្យ និងបំពេញប្រេងធារាសាស្ត្រ សម្អាតតម្រង និងត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលមានស្ថេរភាព។

ការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រក៏មិនគួរត្រូវបានមើលរំលងដែរ។
កម្រិតប្រេងទាប គុណភាពប្រេងចុះខ្សោយ សម្ពាធសន្ទះបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ ឬល្បឿនម៉ូទ័រហួសប្រមាណ សុទ្ធតែអាចជាកត្តារួមចំណែក។ ដូច្នេះ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងគុណភាពជាប្រចាំ និងការកែតម្រូវសម្ពាធសន្ទះបិទបើក និងល្បឿនម៉ូទ័រ គឺជាវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។

II. ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបោសសម្អាតផ្លូវ ការអនុវត្តការសម្អាតមិនល្អគឺជាបញ្ហាទូទៅសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។
កត្តាដូចជាមុំដងបាញ់ដែលកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ បំពង់បឺតស្ទះ ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបឺត ឬជក់ដែលខូច សុទ្ធតែអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្អាត។ ការត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវមុំដងបាញ់ជាប្រចាំ ការសម្អាតបំពង់បឺត ការជួសជុលការលេចធ្លាយខ្យល់ណាមួយ និងការជំនួសជក់ដែលខូច គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការបោសសម្អាតល្អបំផុត។

បញ្ហាដំណើរការខុសប្រក្រតីដូចជាការក្រឡាប់ធុងសំរាម ឬការត្រឡប់មកវិញនៃធុងសំរាម និងការបរាជ័យនៃការលាតសន្ធឹងឌីសសម្អាត ការដកថយ ឬការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រងការលើក ក៏ជាបញ្ហាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្អាតផ្លូវផងដែរ។
កំហុសទាំងនេះអាចបណ្តាលមកពីសន្ទះបិទបើកទិសដៅសូលេណូអ៊ីតជាប់គាំង សម្ពាធសន្ទះបិទបើកសម្ពាធទាបពេក ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច ឬកុងតាក់ជិតដែលខូច។ ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំជាប្រចាំគួរតែរួមបញ្ចូលការរំកិលស្នូលសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតដោយដៃដើម្បីលុបបំបាត់ការជាប់គាំង ការកែតម្រូវសម្ពាធសន្ទះបិទបើក ការជួសជុលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច និងការជំនួសកុងតាក់ជិតដែលខូច ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងដែលឆ្លើយតប និងអាចទុកចិត្តបាន។

លើសពីនេះ ឌីសបោសសម្អាតទាប ឬមិនបង្វិលអាចបណ្តាលមកពីសម្ពាធសន្ទះបិទបើកទាប ចន្លោះសន្ទះបិទបើកតូចពេក ឬកំហុសម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។ សម្ពាធសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ ចន្លោះសន្ទះបិទបើកកើនឡើង ហើយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួសតាមការចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលឌីសត្រឹមត្រូវ។

III. សេចក្តីសង្ខេប

១. មុនពេលប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ
ពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកត្រជាក់ ប្រេងធារាសាស្ត្រ និងប្រេងរំអិល; សម្អាតកំទេចកំទីចេញពីច្រកចូលបឺត ឌីសបោសសម្អាត និងតម្រងចូលទឹក។ ពិនិត្យមើលបំពង់ និងគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ការរលុង ឬការលេចធ្លាយ។

២. បន្ទាប់ពីការងារប្រចាំថ្ងៃ៖
សម្អាតផ្ទៃ និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនបោសសម្អាត លាងសម្អាតឌីសបឺត និងឌីសបោសសម្អាត; ចាក់ទឹកកខ្វក់ចេញពីធុងទឹក ហើយបិទវ៉ាល់ទាំងអស់។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ ស្នប់ទឹក និងស្នប់បូមធូលី។