នៅក្នុងពិភពរថយន្ត ប្រព័ន្ធព្យួរដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ វាមិនត្រឹមតែធានាបាននូវការបើកបរដ៏រលូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រួមចំណែកដល់ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពផងដែរ។
ប្រព័ន្ធព្យួរដើរតួជាស្ពានរវាងកង់ និងតួរថយន្ត ដោយស្រូបយកផលប៉ះពាល់នៃផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីភាពមិនស្រួល។ វាក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាទំនាក់ទំនងសំបកកង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយផ្លូវ ដោយធានាបាននូវស្ថេរភាពរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ការរចនា និងការលៃតម្រូវប្រព័ន្ធព្យួរប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពសាមញ្ញ កម្លាំងខ្ពស់ និងទំហំតូច ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ ក្រុមហ៊ុន Yiwei Motors ក៏បានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរប្រភេទនេះផងដែរ។
ប្រព័ន្ធព្យួរស្ព្រីងបន្ទះដែក៖
ការរចនាប្រព័ន្ធព្យួរស្ព្រីងបន្ទះដែកគឺជាកិច្ចការវិស្វកម្មដ៏ស្មុគស្មាញមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការពិចារណាច្រើនយ៉ាង រួមទាំងការផ្តល់ការគាំទ្រ ការទ្រទ្រង់ និងស្ថេរភាព ក៏ដូចជាការរក្សាតុល្យភាពនៃការបើកបរ។
និងការលួងលោម។
ទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗនៃការរចនាប្រព័ន្ធព្យួរស្ព្រីងបន្ទះដែករួមមាន៖
1. ធានាបាននូវភាពរលោងនៃការជិះល្អ (ផាសុកភាពក្នុងការជិះ) ដោយមានភាពរឹងសមស្របនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ដើម្បីផ្តល់នូវបរិមាណត្រឹមត្រូវនៃលំអៀងប្រេកង់ និងដំណើរការរំញ័រសមស្រប (លក្ខណៈសម្ងួត) ខណៈពេលដែលរក្សាម៉ាស់មិនទាន់ស្ពឺឱ្យទាប។
2. ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរល្អ និងមានលក្ខណៈមិនសូវបើកបរលឿន។
៣. ការបង្រួមអប្បបរមាមុំជម្រាលអំឡុងពេលហ្វ្រាំង (ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងភាពរឹងនៃការរចនានៃស្លឹកសំខាន់)។
ជំហានរចនាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរស្ព្រីងបន្ទះដែកមានដូចខាងក្រោម៖
1. ការជ្រើសរើសភាពលំអៀងនៃប្រេកង់សមស្របដោយផ្អែកលើទីតាំងរបស់យានយន្ត។
2. ការគណនាភាពរឹងរបស់ស្ព្រីង។
៣. កំណត់ការចែកចាយភាពរឹងនៃប្រភពទឹកសំខាន់ៗ និងប្រភពទឹកជំនួយ។
៤. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុលោមតាមភាពរឹង និងការរចនាលំអៀងប្រេកង់តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យបញ្ច្រាស។
៥. ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសមស្របដោយផ្អែកលើភាពតានតឹងនៃស្ព្រីងស្លឹកឈើ។
៦. ការគណនាភាពរឹងរបស់រំកិលនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
7. ការរចនាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលត្រូវគ្នា។
វិធីសាស្ត្របង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួររបស់ Yiwei Motors៖
១. ការបង្កើតគំរូដើមនិម្មិតនៃប្រព័ន្ធព្យួរដោយប្រើ ADAMS/CAR និងធ្វើការក្លែងធ្វើ។
២. ការប្រៀបធៀបទិន្នន័យក្លែងធ្វើ និងទិន្នន័យស្តង់ដារ៖ តាមរយៈការប្រៀបធៀបលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើជាមួយទិន្នន័យស្តង់ដារ ភាពត្រឹមត្រូវនៃគំរូអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ហើយការកែតម្រូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ ឧទាហរណ៍ មុំទំនោររបស់ម្ជុលទ្រ និងមុំ caster គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរចនា។
៣. ការកែលម្អម្តងហើយម្តងទៀត៖ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើ និងការវាយតម្លៃតាមប្រធានបទ ការរចនាប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានកែលម្អម្តងហើយម្តងទៀត រហូតដល់តម្រូវការប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញ។
៤. ការអនុវត្តក្នុងពិភពពិត៖ ការរចនាចុងក្រោយនៃប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវការធ្វើតេស្តលើយានយន្តពិតប្រាកដ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការរបស់វាក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរពិតប្រាកដ។
ការធ្វើតេស្តរបស់ Yiwei Motors លើផ្លូវភ្នំ៖
សរុបមក ការរចនាប្រព័ន្ធព្យួររបស់រថយន្តមិនត្រឹមតែពិចារណាលើតម្រូវការបើកបរជាមូលដ្ឋានរបស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏គិតគូរពីការគ្រប់គ្រង ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Yiwei Motors តាមរយៈការក្លែងធ្វើ ការធ្វើតេស្ត និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាបន្តបន្ទាប់ ឧទ្ទិសដល់ការបង្កើតប្រព័ន្ធព្យួរដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងមានផាសុកភាព ដែលបង្កើនបទពិសោធន៍បើកបរ និងដំណើរការផលិតផលសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុន Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd គឺជាសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់មួយដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តអគ្គិសនី,អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត,ម៉ូទ័រអគ្គិសនីឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ កញ្ចប់ថ្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបណ្តាញឆ្លាតវៃរបស់រថយន្តអគ្គិសនី (EV)។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
yanjing@1vtruck.com+(៨៦)១៣៩២១០៩៣៦៨១
duanqianyun@1vtruck.com+(៨៦)១៣០៦០០៥៨៣១៥
liyan@1vtruck.com+(៨៦)១៨២០០៣៩០២៥៨
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០២-២០២៤
