តើយានយន្តថាមពលថ្មីពិតជាមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានមែនទេ? តើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីអាចរួមចំណែកអ្វីខ្លះដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅអព្យាក្រឹតភាពកាបូន? ទាំងនេះគឺជាសំណួរដែលតែងតែកើតមានជាប់រហូត រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មី។
ដំបូងយើងត្រូវយល់ពីគោលគំនិតពីរ។ យានយន្តថាមពលថ្មីសំដៅទៅលើយានយន្តទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលក្រៅពីម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។ អព្យាក្រឹតភាពកាបូនសំដៅទៅលើការសម្រេចបាននូវតុល្យភាពរវាងបរិមាណសរុបនៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីត ឬឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ដែលផលិតដោយផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោលក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ តាមរយៈការអភិរក្សថាមពល ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងវិធានការផ្សេងៗទៀត ដែលនាំឱ្យមាន "ការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ" ដែលទាក់ទងគ្នា។
ការវាយតម្លៃលើស្នាមជើងកាបូនរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីមិនគួរកំណត់ចំពោះកត្តាដូចជាការបំភាយឧស្ម័នពីបំពង់ខ្យល់ និងការបំពុលសំឡេងនោះទេ វាគួរតែត្រូវបានតាមដានត្រឡប់ទៅដំណាក់កាលផ្សេងៗដូចជាការប្រមូល និងការផលិតវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗ រួមទាំងដំណើរការផលិត ការបោះចោល និងកែច្នៃឡើងវិញនៃយានយន្តថាមពលថ្មី។
ប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មឡើងវិញ៖
យោងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ន បន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់អាគុយថាមពលនៅក្នុងយានយន្តថាមពលថ្មី ជាទូទៅនៅតែមានសមត្ថភាពនៅសល់ពី 70-80% ដែលអាចត្រូវបានបន្ទាបកម្រិតសម្រាប់ការផ្ទុកថាមពល ថាមពលបម្រុង និងកម្មវិធីផ្សេងៗទៀត ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលនៅសល់។
លើសពីនេះ អាគុយដែលលែងប្រើរួច គឺជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃវត្ថុធាតុដើមដូចជា លីចូម កូបាល់ និងនីកែល សម្រាប់អាគុយ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តថាមពលថ្មី ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់វត្ថុធាតុដើមអាគុយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសកំពុងលើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធកែច្នៃអាគុយដែលមានប្រសិទ្ធភាព។
ការកែច្នៃ និងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ឡើងវិញ៖
ទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធបង្ហាញថា យ៉ាងហោចណាស់ 80% នៃវត្ថុធាតុដើមពីយានយន្តអគ្គិសនីដែលបោះចោលអាចកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន ហើយការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ឡើងវិញអាចសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនជាង 70%។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានយន្តធម្មតា យានយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើម "បំភាយកាបូនទាប" ច្រើនជាង។
សម្ភារៈទង់ដែងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូទ័របើកបរយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល និងប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពល ដោយសារតែវាមានចរន្តអគ្គិសនី និងដំណើរការកម្ដៅល្អជាង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត សម្ភារៈទង់ដែងអាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញស្ទើរតែ 100% ដែលផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែច្នៃសម្ភារៈ និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងការបោះចោលយានយន្ត ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពេញមួយវដ្តជីវិត។
ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មថាមពល៖
ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃយានយន្តថាមពលថ្មីក៏នឹងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃថាមពលបៃតង ដែលជំរុញឱ្យមាន "កាបូនកំពូល" និង "ការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន" នៅក្នុងវិស័យថាមពល។ វាត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលប្រើក្នុងយានយន្តប្រពៃណីមិនអាចសម្រេចបាននូវការបំភាយកាបូនសូន្យនោះទេ ប៉ុន្តែយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធអាចសម្រេចបាននូវ "អព្យាក្រឹតភាពកាបូន" ពិតប្រាកដដោយប្រើប្រាស់ "អគ្គិសនីបៃតង" ពីថាមពលខ្យល់ ថាមពលព្រះអាទិត្យ និងប្រភពផ្សេងៗទៀត។ ការផ្សព្វផ្សាយទ្រង់ទ្រាយធំនៃយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ការសម្រេចបាននូវ "ការមិនមែនជាហ្វូស៊ីល" នៃរចនាសម្ព័ន្ធថាមពល និងការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជា ថាមពលខ្យល់ និងថាមពលព្រះអាទិត្យ នឹងជំរុញឱ្យមាន "កាបូនកំពូល" និង "អព្យាក្រឹតភាពកាបូន" នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។
សរុបមក រថយន្តថាមពលថ្មី ដែលតំណាងដោយរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ អាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនយ៉ាងច្រើនក្នុងការផលិត ការប្រើប្រាស់ និងការកែច្នៃឡើងវិញ និងដំណើរការផលិតឡើងវិញ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី YIWEI លើកកម្ពស់យ៉ាងសកម្មក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅអព្យាក្រឹតភាពកាបូនក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល និងការផលិត។ ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសកាបូនទាប និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកាបូនទាប។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកែលម្អដំណើរការ និងធ្វើម្តងទៀតនូវបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ការរចនាផលិតផលក៏ពិចារណាលើដំណើរការថាមពលផងដែរ ហើយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (VCU) ដែលមានមុខងារផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនផ្សេងៗ ដែលនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃថាមពល។
នាពេលអនាគត YIWEI នឹងបន្តដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍបៃតងតាមរយៈការរចនាបៃតង ការផលិតបៃតង និងប្រតិបត្តិការបៃតង ដោយបង្កើតថ្ងៃស្អែកកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសង្គម។
ឯកសារយោង៖
១. “ការចូលរួមចំណែករបស់យានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងការសម្រេចបាននូវ ‘កាបូនកំពូល’ និង ‘អព្យាក្រឹតភាពកាបូន’ របស់ប្រទេសចិន—ការវិភាគអំពីការអនុវត្តយានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងការសម្រេចបាននូវ ‘កាបូនកំពូល’ និង ‘អព្យាក្រឹតភាពកាបូន’។”
២. “អព្យាក្រឹតភាពកាបូននៃយានយន្តថាមពលថ្មី។”
ក្រុមហ៊ុន Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd គឺជាសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់មួយដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តអគ្គិសនីអង្គភាពគ្រប់គ្រងយានយន្ត ម៉ូទ័រអគ្គិសនី ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ កញ្ចប់ថ្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបណ្តាញឆ្លាតវៃរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
yanjing@1vtruck.com+(៨៦)១៣៩២១០៩៣៦៨១
duanqianyun@1vtruck.com+(៨៦)១៣០៦០០៥៨៣១៥
liyan@1vtruck.com+(៨៦)១៨២០០៣៩០២៥៨
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
