នៅរដូវក្ដៅ ឬរដូវរងាត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្តគឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត ជាពិសេសនៅពេលដែលបង្អួចមានអ័ព្ទឡើង ឬទឹកកក។ សមត្ថភាពរបស់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងការបន្ទោរបង់ និងបន្ទោរបង់បានលឿន ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលខ្វះម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈ ពួកគេមិនមានប្រភពកម្តៅសម្រាប់កំដៅ ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ក៏មិនមានកម្លាំងជំរុញរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តល់ភាពត្រជាក់ដែរ។ ដូច្នេះ តើរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធផ្តល់មុខងារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅដោយរបៀបណា? ចូរយើងស្វែងយល់។
01 ធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រួមមានៈ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី កុងដង់សឺរ ឧបករណ៏សម្ពាធ សន្ទះពង្រីកអេឡិចត្រូនិច រំហួត បំពង់រឹង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទុយោ និងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់៖
វាត្រូវចំណាយក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបនិងឧស្ម័នសម្ពាធទាបនៃទូរទឹកកកហើយបង្ហាប់វាទៅជាឧស្ម័នទូរទឹកកករាវសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសម្ពាធខ្ពស់។ កំឡុងពេលបង្ហាប់ ស្ថានភាពនៃទូរទឹកកកនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតបានជាឧស្ម័នកម្តៅខ្លាំង។
កុងដង់សឺរ៖
condenser ប្រើកង្ហារត្រជាក់ពិសេស ដើម្បីរំសាយកំដៅនៃទូរទឹកកកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់ខ្យល់ជុំវិញ ដោយធ្វើឱ្យទូរទឹកកកចុះត្រជាក់។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ទូរទឹកកកផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានភាពឧស្ម័នទៅជាសភាពរាវ ហើយវាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់។
សន្ទះពង្រីក៖
ទូរទឹកកករាវដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ឆ្លងកាត់សន្ទះពង្រីកដើម្បីបិទបើក និងកាត់បន្ថយសម្ពាធមុនពេលចូលទៅក្នុងរំហួត។ គោលបំណងនៃដំណើរការនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ និង depressurize ទូទឹកកក និងគ្រប់គ្រងលំហូរដើម្បីគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពត្រជាក់។ នៅពេលដែលទូរទឹកកកឆ្លងកាត់សន្ទះពង្រីក វាផ្លាស់ប្តូរពីអង្គធាតុរាវដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទៅជាសភាពរាវដែលមានសម្ពាធទាប។
ឧបករណ៍រំហួត៖
ទូទឹកកករាវដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបដែលចេញមកពីសន្ទះពង្រីកស្រូបយកកំដៅយ៉ាងច្រើនពីខ្យល់ជុំវិញនៅក្នុងឧបករណ៍រំហួត។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ទូរទឹកកកផ្លាស់ប្តូរពីអង្គធាតុរាវទៅជាឧស្ម័នដែលមានសម្ពាធទាប។ បន្ទាប់មកឧស្ម័ននេះត្រូវបានបូមដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់ការបង្ហាប់ម្តងទៀត។
តាមទស្សនៈគោលការណ៍ត្រជាក់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃយានជំនិះអគ្គិសនីមានមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងយានជំនិះដែលប្រើឥន្ធនៈប្រពៃណីដែរ។ ភាពខុសគ្នាជាចម្បងគឺនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការបើកបរនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅក្នុងយានជំនិះដែលប្រើឥន្ធនៈប្រពៃណី ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានជំរុញដោយរ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ម៉ាស៊ីន ខណៈដែលនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដើម្បីជំរុញម៉ូទ័រ ដែលនៅក្នុងវេនដំណើរការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តាមរយៈ crankshaft ។
02 ប្រព័ន្ធកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ប្រភពកំដៅត្រូវបានទទួលជាចម្បងតាមរយៈកំដៅ PTC (មេគុណសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន) ។ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធជាទូទៅមានពីរទម្រង់៖ ម៉ូឌុល PTC សម្រាប់កំដៅខ្យល់ និងម៉ូឌុល PTC សម្រាប់កំដៅទឹក។ PTC គឺជាប្រភេទនៃ thermistor semiconductor ហើយលក្ខណៈរបស់វាគឺថាភាពធន់នៃសម្ភារៈ PTC កើនឡើងនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ នៅក្រោមតង់ស្យុងថេរ ឧបករណ៍កម្តៅ PTC ឡើងកំដៅយ៉ាងលឿននៅសីតុណ្ហភាពទាប ហើយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ភាពធន់នឹងកើនឡើង ចរន្តថយចុះ ហើយថាមពលដែលប្រើប្រាស់ដោយ PTC មានការថយចុះ ដូច្នេះរក្សាបាននូវសីតុណ្ហភាពថេរ។
រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃម៉ូឌុល PTC កំដៅខ្យល់៖
វាមានឧបករណ៍បញ្ជា (រួមទាំងម៉ូឌុលដ្រាយតង់ស្យុងទាប / តង់ស្យុងខ្ពស់) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែខ្សែសម្ពាធខ្ពស់ / ទាប ខ្សែភាពយន្តធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ PTC បន្ទះស៊ីលីកូនដែលមានអ៊ីសូឡង់កំដៅនិងសំបកខាងក្រៅដូចបានបង្ហាញក្នុងរូប។
ម៉ូឌុល PTC កំដៅខ្យល់សំដៅលើការដំឡើង PTC ដោយផ្ទាល់នៅស្នូលនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ក្តៅរបស់កាប៊ីន។ ខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានចរាចរដោយផ្លុំផ្លុំ និងកម្តៅដោយផ្ទាល់ដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC ។ ខ្សែភាពយន្តធន់ទ្រាំនឹងកំដៅនៅខាងក្នុងម៉ូឌុល PTC កំដៅខ្យល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយវ៉ុលខ្ពស់និងគ្រប់គ្រងដោយ VCU (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត) ។
03 ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តអគ្គិសនី
VCU របស់រថយន្តអគ្គិសនីប្រមូលសញ្ញាពីកុងតាក់ A/C កុងតាក់សម្ពាធ A/C សីតុណ្ហភាពរំហួត ល្បឿនកង្ហារ និងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការ និងគណនា វាបង្កើតសញ្ញាបញ្ជា ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមរយៈរថយន្តក្រុង CAN ។ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្រប់គ្រងការបើក/បិទសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដូចបង្ហាញក្នុងរូប។
នោះបញ្ចប់ការណែនាំទូទៅចំពោះប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃរថយន្តអគ្គិសនី។ តើអ្នកយល់ថាវាមានប្រយោជន៍ទេ? តាមដានយានយន្ដថាមពលថ្មី យីយី ដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងជំនាញបន្ថែម ដែលចែករំលែករៀងរាល់សប្តាហ៍។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣
