ថ្មីៗនេះ គេហទំព័រផ្លូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលប្រជាជនខេត្តស៊ីឈួនបានចេញផ្សាយ "ផែនការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចូលក្នុងខេត្តស៊ីឈួន (2024-2030)" (ហៅថា "ផែនការ") ដែលបង្ហាញពីគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ និងកិច្ចការសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយ។
ដោយទទួលស្គាល់បញ្ហាដូចជាការចែកចាយមិនស្មើគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានជំនិះអគ្គិសនីនាពេលអនាគត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មភាគច្រើនរបស់ Sichuan បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងទីក្រុង Chengdu ទីក្រុងធំៗ និងតំបន់កណ្តាលទីក្រុង ដោយមានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការពង្រាយផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចតិច។ តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ និងតំបន់ជុំវិញទីក្រុង និងជនបទ។
សម្លឹងឆ្ពោះទៅរកនិន្នាការនាពេលអនាគត “ផែនការ” កំណត់គោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆតា៖ នៅចុងឆ្នាំ 2025 ខេត្តមានគោលបំណងដំឡើងស្ថានីយសាកថ្មចំនួន 860,000 ដែលមានសមត្ថភាពថាមពល 13,000 មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលកើនឡើងចំនួន 2,7 ដង និង 2,4 ដងធៀបនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។ នៅចុងឆ្នាំ 2030 គោលដៅត្រូវបានកំណត់នៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម 2.93 លាន និងសមត្ថភាពថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ 29.560 មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលតំណាងឱ្យការកើនឡើង 9.2 ដង និង 5.55 ដង។
ដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ជាក់លាក់នៅក្នុងតំបន់ និងសេណារីយ៉ូសំខាន់ៗ "ផែនការ" ស្នើដំណោះស្រាយគោលដៅ។ ដើម្បីដោះស្រាយ “ភាពលំបាកក្នុងការសាកថ្មនៅតំបន់ជាយក្រុង និងតំបន់ជនបទ” ផែនការនេះមានគោលបំណងកែសម្រួលការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការគិតថ្លៃទៅតាមលក្ខខណ្ឌក្នុងតំបន់។ នៅឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Aba, Ganzi និង Liangshan នឹងសម្រេចបាន "ការគ្របដណ្តប់ពេញលេញនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅគ្រប់ស្រុក" ខណៈដែលតំបន់ផ្សេងទៀតនឹងសម្រេចបាន "ការគ្របដណ្តប់ពេញលេញនៅគ្រប់សង្កាត់"។ ផែនការនេះមានគោលដៅដាក់បង្គោលសាកថ្មសាធារណៈសរុបចំនួន 22,000 និងសមត្ថភាពថាមពលដែលបានវាយតម្លៃចំនួន 1.32 លានគីឡូវ៉ាត់នៅតំបន់ជនបទទូទាំងខេត្ត។
ផែនការនេះក៏សង្កត់ធ្ងន់លើការកសាងបណ្តាញសាកថ្មក្នុងទីក្រុងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធល្អ ដោយសម្រេចបាននូវការគ្របដណ្តប់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅគ្រប់សេណារីយ៉ូចំណតផ្សេងៗ។ វាស្នើឱ្យមានការបង្កើត "បណ្តាញសាកថ្មលឿនសាធារណៈ" ដែលងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងលើកកម្ពស់ "បណ្តាញសាកថ្មតាមលំដាប់ឆ្លាតវៃ" ដោយសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងលើការសាកថ្មយឺត និងការសង្កត់ធ្ងន់បន្ទាប់បន្សំលើការសាកថ្មលឿនបន្ទាន់នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ វាលើកទឹកចិត្តដល់សាលាក្រុងដែលមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការបង្កើតផែនការសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយគំរូផ្លាស់ប្តូរថ្មនៅក្នុងវិស័យដូចជា តាក់ស៊ី យានជំនិះជិះ ឡានក្រុង រថយន្តដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តសំណង់។
ជាងនេះទៅទៀត ផែនការនេះមានគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មតំបន់សាធារណៈ។ វាស្នើឱ្យរួមបញ្ចូលការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃជាមួយនឹងបរិមាណទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងការទាមទារបន្ទុក។ នៅឆ្នាំ 2025 តំបន់ទេសចរណ៍ និងរមណីយដ្ឋានលំដាប់ A ទាំងអស់ក្នុងខេត្តនឹងមានកន្លែងសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចំនួនមិនតិចជាង 10% នៃចំណតរថយន្តសរុប ដោយមាន 4A និងតំបន់ទេសចរណ៍ខាងលើនឹងបង្កើតតំបន់សាករថយន្តអគ្គិសនីសាធារណៈ។ ផែនការនេះលើកទឹកចិត្តដល់ការបើកស្ថានីយ៍ដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់សម្រាប់សាធារណជនក្នុងគោលបំណងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។
តាមរយៈការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃគោលនយោបាយទាំងនេះ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តអនាម័យអគ្គិសនីសុទ្ធនឹងឆ្លងកាត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមានគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងសមត្ថភាពជួរនៃយានជំនិះអគ្គិសនីសុទ្ធនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងសំខាន់ៗ ដូចជាតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់ទេសចរណ៍។ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅតំបន់ជាយក្រុង និងជនបទត្រូវបានរំពឹងថាមិនត្រឹមតែអាចបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុកសម្រាប់រថយន្តអនាម័យអគ្គិសនីសុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយតុល្យភាពនៃសេវាអនាម័យទីក្រុង និងជនបទផងដែរ។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៤-២០២៤
