តួរថយន្ត ជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ និងជាគ្រោងឆ្អឹងស្នូលរបស់យានយន្ត ទ្រទម្ងន់ទាំងមូលរបស់យានយន្ត និងបន្ទុកថាមវន្តផ្សេងៗក្នុងពេលបើកបរ។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត តួរថយន្តត្រូវតែមានកម្លាំង និងភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងតែងតែឃើញរន្ធជាច្រើននៅក្នុងតួរថយន្ត។ តើនេះប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងរបស់តួរថយន្តដែរឬទេ?
នៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់ Yiwei Automobile ដំណើរការខួងតួរថយន្តមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ដំណើរការនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តតាមអំពើចិត្តទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដោយផ្អែកលើគោលការណ៍វិស្វកម្មស៊ីជម្រៅ និងតម្រូវការជាក់ស្តែង។ គោលបំណងនៃការខួងគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចែកចាយភាពតានតឹងនៃតួរថយន្ត បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្រេចបាននូវគោលដៅទម្ងន់ស្រាល ដោយហេតុនេះបំពេញតាមការស្វែងរកដំណើរការខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបនៃយានយន្តពិសេសទំនើប។ លើសពីនេះ រន្ធនៅក្នុងតួរថយន្តក៏ផ្តល់នូវចំណុចតភ្ជាប់ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ចាំបាច់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដំឡើងផ្សេងៗ ខ្សែភ្ជាប់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃគ្រឿងបរិក្ខារយានយន្ត។
ការកាត់បន្ថយទម្ងន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់៖ ការខួងតួរថយន្តអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់វាបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្តទាំងមូល។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តទំនើប ការរចនាទម្ងន់ស្រាលគឺជានិន្នាការសំខាន់មួយ ដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវជួរ និងដំណើរការទូទៅនៃរថយន្តពិសេស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Yiwei Automobile បានសម្រេចគោលដៅនៃការរចនាទម្ងន់ស្រាលដោយជោគជ័យនៅក្នុងប្លង់ទាំងមូលនៃតួរថយន្ត។ តួរថយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យជាច្រើនបានឈានដល់កម្រិតឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មក្រោមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសមត្ថភាពថ្មដូចគ្នា។
គ្រឿងបន្លាស់ដំឡើង៖ រន្ធម៉ោននៅលើតួរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់ដំឡើងផ្សេងៗនៅលើតួរថយន្តតាមរយៈប៊ូឡុង ឬដែកគោល ដូចជាប្រអប់លេខម៉ូទ័រ និងស្នប់ខ្យល់។ ទីតាំងរន្ធទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ទៅតាមទីតាំង និងតម្រូវការនៃគ្រឿងបន្លាស់ដំឡើង ដើម្បីធានាថាគ្រឿងបន្លាស់យានយន្តអាចត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ។
ប្លង់តូចចង្អៀត៖ រន្ធមួយចំនួនបម្រើជាផ្លូវសម្រាប់ខ្សែភ្លើង និងបំពង់ ដែលធ្វើឱ្យប្លង់ខាងក្នុងនៃតួរថយន្តកាន់តែតូចចង្អៀត និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ទំហំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការថែទាំ និងជួសជុលនៅពេលក្រោយទៀតផង។
ដំណើរការ និងការផ្គុំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព៖ រន្ធនៅក្នុងតួរថយន្តជួយសម្រួលដល់ដំណើរការដំណើរការ និងការផ្គុំ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។ នៅក្នុងដំណើរការផលិត រាង និងទំហំរន្ធអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើធ្នឹមតួរថយន្តតាមរយៈដំណើរការខួង និងដាល់ ដែលធានាបាននូវការផ្គុំយ៉ាងច្បាស់លាស់រវាងផ្នែកនានា។
ការបំបែកភាពតានតឹង៖ ការខួងរន្ធនៅក្នុងតំបន់ដែលមានភាពតានតឹងទាបជួយបំបែក និងបញ្ចេញភាពតានតឹងខាងក្នុងនៅក្នុងតួរថយន្ត ដោយជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹង។ នេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងមាំ និងភាពរឹងមាំនៃកម្លាំងអស់កម្លាំងរបស់តួរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាទៀតផង។
ការបំភាយកំដៅ និងខ្យល់ចេញចូល៖ រន្ធក៏ជួយដល់ការបំភាយកំដៅ និងខ្យល់ចេញចូលផងដែរ ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបំភាយកំដៅរបស់យានយន្ត និងជួយលុបបំបាត់សំណើម និងក្លិនមិនល្អនៅខាងក្នុងយានយន្ត។
សរុបមក គោលបំណងស្នូលនៃដំណើរការខួងតួរថយន្តគឺដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ការរចនាទម្ងន់ស្រាល ការបង្កើនភាពរឹងមាំ និងការផ្គុំគ្រឿងបន្លាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការផលិតរថយន្តទំនើប។ នៅក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងរចនា ក្រុមហ៊ុន Yiwei Automobile អនុវត្តតាមគោលការណ៍មេកានិចរចនាសម្ព័ន្ធ និងស្តង់ដាររចនាឧស្សាហកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្នរវាងការរចនាទម្ងន់ស្រាល និងការអនុវត្តសុវត្ថិភាពយានយន្ត និងអាយុកាលសេវាកម្ម ដោយធានាថាសុវត្ថិភាព និងភាពធន់មិនត្រូវបានបាត់បង់ ខណៈពេលដែលបន្តការរចនាទម្ងន់ស្រាល និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់អតិថិជន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០៦-២០២៥
