ព័ត៌មាន - តើសមាសធាតុប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទាំងបីនៃយានយន្តថាមពលថ្មីមានអ្វីខ្លះ?

យានយន្តថាមពលថ្មីមានបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗចំនួនបីដែលយានយន្តប្រពៃណីមិនមាន។ ខណៈពេលដែលយានយន្តប្រពៃណីពឹងផ្អែកលើសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងបីរបស់វា សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ផ្នែកសំខាន់បំផុតគឺប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទាំងបីរបស់វា៖ ម៉ូទ័រ អង្គភាពបញ្ជាម៉ូទ័រ (MCU) និងថ្ម។

ម៉ូទ័រ៖
ម៉ូទ័រដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ម៉ាស៊ីន" អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបីប្រភេទសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី៖

ម៉ូទ័រ DC៖ នេះប្រើម៉ូទ័រ DC ដែលមានជក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយសៀគ្វី chopper ។

គុណសម្បត្តិ៖ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងងាយស្រួលគ្រប់គ្រង។ វាគឺជាប្រព័ន្ធបើកបរដំបូងបំផុតមួយដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី។
គុណវិបត្តិ៖ ប្រសិទ្ធភាពទាប និងអាយុកាលខ្លី។

ម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង AC៖ វាប្រើប្រាស់ការរចនាដែលមានរបុំ និងស្នូលដែក។ នៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីហូរកាត់របុំ ដែនម៉ាញេទិកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងទំហំទៅតាមចរន្ត។

គុណសម្បត្តិ៖ ថ្លៃដើមទាបជាង។
គុណវិបត្តិ៖ ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។ ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។

ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMSM): វាដំណើរការដោយផ្អែកលើគោលការណ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ នៅពេលដែលមានថាមពល របុំរបស់ម៉ូទ័របង្កើតដែនម៉ាញ៉េទិច ហើយដោយសារតែការរុញច្រាននៃមេដែកខាងក្នុង របុំចាប់ផ្តើមបង្វិល។

ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ PMSM ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល និងការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU):
អង្គភាពបញ្ជាចរន្តអគ្គិសនី (ECU) សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មថាមពលនៅខាងមុខ និងម៉ូទ័រជំរុញនៅខាងក្រោយ។ តួនាទីរបស់វាគឺបំលែងចរន្តផ្ទាល់ (DC) ទៅជាចរន្តឆ្លាស់ (AC) និងឆ្លើយតបទៅនឹងសញ្ញាបញ្ជាពីឧបករណ៍បញ្ជារបស់យានយន្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន និងថាមពលដែលត្រូវការ។
ថ្ម៖
បេះដូងនៃយានយន្តថាមពលថ្មីគឺថ្ម។ ជាទូទៅមានថ្មប្រាំប្រភេទដែលមាននៅលើទីផ្សារ៖

ថ្មអាស៊ីតសំណ៖

គុណសម្បត្តិ៖ តម្លៃទាប ដំណើរការល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយខ្ពស់។
គុណវិបត្តិ៖ ដង់ស៊ីតេថាមពលទាប អាយុកាលខ្លី ទំហំធំ និងសុវត្ថិភាពមិនល្អ។
ការប្រើប្រាស់៖ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេថាមពលទាប និងអាយុកាលមានកំណត់ អាគុយអាស៊ីតសំណ ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តដែលមានល្បឿនទាប។

ថ្មនីកែល-មេតាល់ អ៊ីដ្រីត (NiMH)៖

គុណសម្បត្តិ៖ តម្លៃទាប បច្ចេកវិទ្យាចាស់ទុំ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងភាពធន់។
គុណវិបត្តិ៖ ដង់ស៊ីតេថាមពលទាប ទំហំធំ វ៉ុលទាប និងងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយឥទ្ធិពលនៃការចងចាំ។ មានផ្ទុកលោហធាតុធ្ងន់ ដែលអាចបង្កការបំពុលបរិស្ថាននៅពេលបោះចោល។
ការប្រើប្រាស់៖ ដំណើរការបានល្អជាងអាគុយអាស៊ីតសំណ។

ថ្មលីចូមម៉ង់ហ្គាណែសអុកស៊ីដ (LiMn2O4)៖

គុណសម្បត្តិ៖ តម្លៃទាប សុវត្ថិភាពល្អ និងដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបសម្រាប់សម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន។
គុណវិបត្តិ៖ សម្ភារៈមិនស្ថិតស្ថេរ ងាយនឹងរលួយ និងបង្កើតឧស្ម័ន ការរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអាយុកាលវដ្ត ដំណើរការមិនល្អនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងអាយុកាលខ្លី។
ការប្រើប្រាស់៖ ភាគច្រើនប្រើក្នុងកោសិកាថ្មទំហំមធ្យមទៅធំសម្រាប់ថ្មថាមពល ដែលមានវ៉ុលនាមករណ៍ 3.7V។

ថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត (LiFePO4)៖

គុណសម្បត្តិ៖ ស្ថេរភាពកម្ដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សុវត្ថិភាព តម្លៃទាប និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
គុណវិបត្តិ៖ ដង់ស៊ីតេថាមពលទាប ងាយនឹងសីតុណ្ហភាពទាប។
ការប្រើប្រាស់៖ នៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 500-600°C សមាសធាតុគីមីខាងក្នុងចាប់ផ្តើមរលួយ។ វាមិនឆេះ ឬផ្ទុះនៅពេលដែលទម្លុះ សៀគ្វីខ្លី ឬប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នោះទេ។ វាក៏មានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាងនេះដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួរបើកបររបស់វាជាទូទៅមានកំណត់។ វាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការសាកថ្មនៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់នៅតំបន់ភាគខាងជើងទេ។

ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង (Li-ion)៖

គុណសម្បត្តិ៖ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ អាយុកាលវដ្តវែង និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
គុណវិបត្តិ៖ ស្ថេរភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ការប្រើប្រាស់៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដែលមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ចម្ងាយបើកបរ។ វាជាទិសដៅសំខាន់ និងស័ក្តិសមសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ ព្រោះថ្មនៅតែមានស្ថេរភាពនៅសីតុណ្ហភាពទាប។

ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងប្រើប្រាស់ថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត (LiFePO4) ដែលមានវេទិកាវ៉ុលមានស្ថេរភាព ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស្ទើរតែគ្មានការរត់កម្ដៅ (សីតុណ្ហភាពរត់កម្ដៅលើសពី 800°C) ដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាពខ្ពស់។

បច្ចុប្បន្ននេះ សន្ទុះនៃយានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់ ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យា។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា តាមរយៈការតស៊ូ និងធ្វើការជាមួយគ្នារបស់យើងម្នាក់ៗនៅ Yiwei យើងអាចចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតទីក្រុងកាន់តែប្រសើរឡើង។ តាមរយៈការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង យើងអាចលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអនាម័យដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបរិស្ថានថ្មីៗ។